鋁合金材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
我國是汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù) 13 年居全球第一，有著完備的汽車生產(chǎn)、銷售產(chǎn)業(yè)鏈；汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，也帶動了上游汽車材料、汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。
隨著近年來“碳達(dá)峰、碳中和”政策的推出，以及新能源車市場的迅速發(fā)展，汽車工業(yè)輕量化轉(zhuǎn)型不斷深化，技術(shù)成熟的鋁合金材料成為汽車輕量化的首選材料，這也為國內(nèi)汽車用鋁合金加工行業(yè)提供了新的發(fā)展機遇。
①鋁合金材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
根據(jù)不同生產(chǎn)工藝，目前應(yīng)用于汽車行業(yè)的鋁合金產(chǎn)品主要分為鑄造鋁合金和變形鋁合金兩大類，各類鋁合金材料因特點和性能不同在車身使用部位差異較大。
Ⅰ、鑄造鋁合金：鑄造鋁合金因較好的成型性，主要用于生產(chǎn)形狀復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件和殼體件，如發(fā)動機零部件、殼體類零件、輪轂等，但其機械性能相對不高，不能滿足部分車身結(jié)構(gòu)件和汽車底盤等部件的要求。
Ⅱ、變形鋁合金：變形鋁合金又可按工藝分為擠壓鋁合金、軋制鋁合金和鍛造鋁合金，因為其材料組織致密、強度高和抗沖擊性等優(yōu)點，被廣泛運用于車身骨架、防撞梁、發(fā)動機散熱器、空調(diào)冷凝器、蒸發(fā)器、輪轂、裝飾件和懸架系統(tǒng)零件等。
②汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2022 年我國汽車產(chǎn)銷量分別為 2,702.1 萬輛和2,686.4 萬輛，同比增長 3.60%和 2.24%；2012 年至 2022 年的年產(chǎn)銷復(fù)合增長率為3.44%和 3.36%，我國汽車行業(yè)發(fā)展較為穩(wěn)定。
得益于國家政策引導(dǎo)、產(chǎn)品供給多樣化、市場認(rèn)知度提高等因素影響，新能源汽車成為我國汽車行業(yè)重要增長點，我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù) 8 年位居全球第一。2022 年，我國新能源汽車市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷量分別為 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比增長約 99.1%和 95.6%，市場占有率達(dá)到 25.6%，市場份額顯著增加。
2018-2022 年中國新能源汽車產(chǎn)銷量（萬輛）和增速
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局、工信部
新能源汽車對續(xù)航里程的追求使其對輕量化提出了更高的要求，提高了鋁合金材料在汽車應(yīng)用的比例。
IAI 于 2019 年發(fā)布的《Assessment of Aluminum Usage in China’sAutomobile Industry 2016-2030》對我國汽車用鋁量進(jìn)行了分析預(yù)測，預(yù)計 2030 年我國新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的單車用鋁量將達(dá)到 283.5kg 和 222.8kg，單個新能源車要用鋁量將顯著高于傳染燃油汽車。新能源汽車市場的快速發(fā)展，將進(jìn)一步帶動工業(yè)鋁材在汽車行業(yè)的應(yīng)用，市場空間廣闊。
